很多小紅書粉書都持續留意我的入手去向，看看我會否開始入手內地科技股；誠心說，我認為AI 主題的內地科技股，在未來半年要進入「休養期」，經過這幾星期大市的「亢龍」，入手的股民必須「有悔」於自己太勇入市了，是時候冷靜一下。
我是看好內地AI股的，不過，無論四虎又好，六小龍更好，我要等它們由高位跌一半，我才會考慮入手，而我認為，這半價，該在頭半年出現。
而這半年，若要我入手港內地股，且我亦正在思辨和觀察中，就只得小鵬汽車。
我貪小鵬汽車的本業——電動車做得不錯，我有舊生是賣車的，他也表示小鵬的車很優質，在港愈來愈「易」賣，這重要，因為若一間公司沒有關鍵現金流，很易出事，這亦是我對AI股審視得非常𧫴慎的原因，現金流「薄得」令我感害怕，我需要多半年觀察。
一間企業的現金流，最好跟傳統產業有密切關係，這來得實在，不會過於臆想。然而，這還不夠，企業還需要有與時並進的主題，股票才能炒得起！像比亞迪，我就認為其核心產品太「傳統」，生意當然穩健，但欠缺股價爆升的原動力。
而小鵬汽車正積極研發人工智慧機器人，特別是名為「IRON」的人形機器人，昨天小鵬汽車董事長何曉鵬才剛宣布，其首款符合汽車級標準的ET1人形機器人原型機已成功完成，標誌著該公司向量產出了關鍵一步，目標是在2026年底實現量產。
這新一代IRON機器人擁有先進的功能，包括類人脊椎、仿生肌肉和柔性皮膚，擁有82個自由度，能夠實現自然流暢的動作，例如行走和類人互動；該機器人還配備了三顆圖靈人工智慧晶片，為語音互動和環境感知等任務提供強大的運算能力。
小鵬汽車計劃將這些人形機器人應用於各種商業場景，例如客戶服務和引導服務（最緊要，我不希望它們做家務，不切實際）；更重要的是，透過向全球開發者開放其軟體開發工具包 (SDK)，從而建立人形機器人應用生態系統，這非常關鍵，才能促進該領域的更廣泛應用和創新，頗像Nvidia的早期開發生態般。
這幾天，我正在思量入手小鵬與否，再探一探它。
又要強調，以上純個人一廂之想法，不要認真看待我的個人取向，我不是投資專家，任何我的觀點都不是投資建議。
